Baumot AG mit BNox Technik zum Erfolg

ohne Dieselaffäre wären die wenigsten hier in baumot investiert !

Vorstand unter Verdacht :

Großrazzia bei Porsche

Wie tief steckt der Porsche-Konzern in der Dieselaffäre? Bei einer Großrazzia werden neue Beweise gesammelt. Um ein Stochern im Nebel geht es dabei offenbar nicht mehr.

Die Ermittlungen befassen sich jetzt gleichwohl mit dem Verdacht des Betrugs und der strafbaren Werbung im Zusammenhang mit der Manipulation des Emissionskontrollsystems von Diesel-Autos.

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/...ht-15548050.html  

Warum sollten Volumenmodelle (sagen wir Passat von VW) nur durch Baumot nachgerüstet werden?  ...  Der Kuchen ist groß genug , baumot könnte dies nicht alleine schaffen

Ist es nicht viel wahrscheinlicher, dass VW dies selbst macht, wenn sie müssen

Kommt drauf an wie die Bedingungen aussehen werden bei einer Nachrüstung . z.b. bei einem "Dieselfonds"   stelle ich mir vor das ich mir selbst aussuchen kann von wem und was für ein System ich mir einbauen lasse.  Ich als Betrogener wollte mir nicht ein System von VW einbauen lassen . Abgesehen davon hat baumot nach meiner Meinung  das beste System laut ADAC TEST Nachrüstungen  https://www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/...n_2018/default.aspx

 

der linken im Bundestag  wegen Hardware Nachrüstung ?

http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/19/013/1901360.pdf  

das 2. beste mE.

Finde die direkte Nutzung von NH3 Speichern definitiv besser.

Stimme zu: Ohne Dieselkriese wäre ich nicht hier. Was mit Bau in 2-3 Jahren ist? Mir doch wurscht!  

Vielleicht kommt ja ordentlich Druck auf die Drucksache.

Wenn jeder Abgeordnete frei nach seinem Gewissen..., dann ist es eigentlich irrelevant, was einzelne Minister aus der Regierung wollen. Nicht?

Insofern finde ich das Gesetzgebungsverfahren in der BRD gegenüber der EU vorteilhaft. Dort kann ja nur die Kom was starten, wenn ichs noch richtig in Erinnerung habe.  

Verkehrsminister beraten über Diesel Und Luftreinhaltung

Die Verkehrsminister von Bund und Ländern kommen heute in Nürnberg zu einer zweitägigen Konferenz zusammen.

Wichtigstes Thema wird voraussichtlich die Debatte um Dieselfahrzeuge und die Schadstoffbelastung in den Städten sein. Im Vorfeld des Treffens sprach sich der Vorsitzende der Konferenz, der Hamburger Senator Horch, erneut gegen Fahrverbote und die sogenannte "blaue Plakette" für Diesel-Autos aus, die bestimmte Abgaswerte einhalten.

Die Verkehrsminister wollen auch über Fragen der Verkehrssicherheit sprechen, etwa darüber, ob Notbremssysteme für Lastwagen zur Pflicht werden sollen.
http://www.deutschlandfunk.de/...eber.1939.de.html?drn:news_id=873561  

Workshop in #Silverstone sieht heute sehr bunt aus, #Busse werden mit unserem innovativen Bnox-System nachgerüstet. Die Unterstützung der flotten Manager bei der Durchführung von #Emissions Kontrollen in Städten im Vereinigten Königreich. Erfahren Sie mehr http://bit.ly/2sWdgNZ


https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/...69d&oe=5B671C26  

Nur zur Info. Auch mich vertritt dieser Anwalt.
Ich kenne den Fall.  

Immerhin 360.000 Geschädigte dürfen gemeinsam klagen. Frist bis 20.Mai.
http://www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/...olkswagen-a-1203727.html  

ca. 30.000 ?/ Auto * 360.000 Autos = 10,8 Milliarden Rückabwicklungskosten + Parkplatzgebühren

oder

ca. 2000 ?/Auto * 360.000 Autos = 720 Millionen Nachrüstungskosten  

https://www.verkehrsministerkonferenz.de/VMK/DE/...cationFile&v=2  

https://www.comdirect.de/inf/news/...SORT=DATE&SORTDIR=DESCENDING  

kann sich ja nur noch um Tage-Wochen handeln.

Bis dann  

Zum Antrag der Linken gibts schonmal einen Zusatzantrag der FDP.
https://www.bundestag.de/tagesordnung

19:45  12, ZP 6  Überprüfung der EU-NO2-Grenzwerte
ist auch interessant, da hier die Busnachrüstung, Fahrverbote zur Sprache kommt (FDP-Antrag)  

https://www.comdirect.de/inf/news/...SORT=DATE&SORTDIR=DESCENDING  

Es geht vielleicht auch eventuell mit Demokratie ?!

3. alle Messergebnisse der Untersuchungskommission ?Volkswagen? unter Offenlegung
der angewendeten Messverfahren zu veröffentlichen und alle noch nicht
gemessenen Diesel-Pkw ab Emissionsklasse Euro 4 bis Euro 6c nach Häufigkeit
der Zulassung in Deutschland ebenfalls im RDE-Verfahren zu messen und die
Ergebnisse umgehend zu veröffentlichen;
http://dip21.bundestag.de/dip21/btd/19/013/1901360.pdf
 

https://www.bundestag.de/mediathek  

Doch nur....Sollten mal besser auf Experten hören..  

FDP: Abgase am After messen ?
SPD: Sterben wirst du sowieso, schneller gehts mit Marlboro ?  

Aufstellen der Meßgeräte die Toleranz ausnutzen  

Gerade SPD .....naja Vella wird es hoffentluch richten  

Gespräch bleiben...zeigen was unternommen wird....also wir haben da einen Fonds wo noch keine Gelder fließen.....Softwareupdates die so gut wie nichts nützen abgesehen davon das noch nicht alle Autos dies haben 50 Prozent? Und natürlich verdohrte Mooswände usw.  

 

lassen sich auf Abgase zurückführen, die man chronisch einatmet.

- Herzinfarkt
- Schlaganfall

sogar Diabetes : http://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/...-studie-stickoxide-1.3897350

Wenn man etwas vorbelastet ist gehts einfach schneller würde ich sagen :-D.  

Korrelliert die rückläufige Herzinfarktquote mit der rückläufigen Emissionsbelastung durch NOx ?

Aktuelle medizinische Studie zu NOx und Herzinfarkt. (15.02.2018)
http://journals.sagepub.com/doi/full/10.1177/2047487318755804

sinkende Infarktstatistik fast linear mit sinkenden NOx-Werten !
https://de.wikipedia.org/wiki/Myokardinfarkt

Und das passiert jeden Tag (Beispiel steht noch nicht fest bzw interessiert nach 4 Tagen keinen mehr): http://www.20min.ch/schweiz/basel/story/...ferwagen-entdeckt-21460957