NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen

https://www.zdf.de/nachrichten/heute/...teuer-aber-praktisch-100.html  

Der Preis pro Kg Wasserstoff wird in den kommenden Jahren drastisch fallen. Nel spielt dabei eine nicht unerhebliche Rolle. Günstigere Preise erreicht man nur durch Massenproduktion von Wasserstoff. Ergo, Nel muss und wird mehr Elektrolyseure bauen und verkaufen müssen.  

VW wartet und lässt die Aufbauarbeit andere machen. Derweil ?forschen? sie, wie sie patentrechtlich billigst davon kommen bei der Produktion von Fuelcell Cars.

Der Rest ist dann noch lobby-arbeit in diversen politischen Gremien.

 

genauso ist es, ja kein Risiko eingehen, die Weicheier!!!  

Die Aufbauarbeit macht momentan Bosch mit Powercell zusammen. Die wollen bis 2022 eine komplette Antriebsachse mit Zellenstack,Motor und Elektronik serienreif entwickeln und sie dann den OEM`s zum Kauf anbieten.
Das Teil wird man dann wohl in zig Fahrzeugen sehen mit kleinen Modifikationen und die Preise werden purzeln. Dann noch günstiger grüner Wasserstoff und die Abhängigkeit von den Saudis und Amis ist Geschichte.
E
Wenns unsere Politiker nicht verbaseln mit ihrer Batterie hysterie :-))  

am Montag aussehen? Könnte evt. ein Schub geben oder allgemeiner Einbruch.
Was meint Ihr?  

Also ein bisschen zügeln mit deinem Hass kannst du dich ja ;)

Ich kann VW schon etwas verstehen, dass sie in der Lage gerade (Automobilindustrie floriert gerade nicht gerade, und zwar global) nicht zig Milliarden in Forschung bzgl. H2 stecken. Wie es Nikola Motors plant ist einfach keine Selbstverständlichkeit. Damit meine ich, das Henne-Ei-Problem selbst in die Hand zu nehmen, indem man nicht nur FCEVs anbietet sondern auch gleich noch die Infrastruktur. Das ist wahnsinnig gut aber auch sehr riskant/teuer.

Und das in Deutschland/Europa die Tankinfrastruktur nicht zügig voran kommt bzw. vorangekommen ist, ist sicher auch ein politisches Problem. Wenn die Tanken existieren würden, hätten wir von Diess bestimmt nicht die Ansage bekommen, dass man ausschließlich auf Stromer geht.  

 

wird informiert. https://amp.zdf.de/nachrichten/heute/...teuer-aber-praktisch-100.html  

Altmaier plant Produktion in industriellem Massstab

https://app.handelsblatt.com/politik/deutschland/...tab/25014108.html  

ITM, Ballard, plug ect. schießen in die Höhe, doch Nel bleibt locker. Wenn einer aber Negativ auffällt oder schlechte Zahlen darlegt, dann geht es für alle in Richtung Hölle.
Überall wird Werbung für Brennstoffzellen ( Erneuerbare Energien) gemacht, fast jeder Politiker spricht jetzt in der Öffentlichkeit darüber das Elektro allein nicht Sinn macht. Wir können nur hoffen das jetzt alle Umdenken und die Zukunft Grüner gestalten. Niedesachsens Politiker Weil spricht klartext. Stay Long Nellianer  

beschleunigen sie ihren Übergang zur Wasserstoffgesellschaft.

http://m.koreaherald.com/amp/...6000737&__twitter_impression=true  

Der Standort Hamburg hat kürzlich einen Auftrag zur technischen Planung eines Schachtofens erteilt, in dem Eisenerz nahezu klimaneutral mithilfe von Wasserstoff in einer Direktreduktionsanlage zu Eisenschwamm reduziert werden soll.

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/...-in-hamburg/25014184.html

Salzgitter plant den Bau einer Reduktionsanlage, die sowohl mit Erdgas als auch mit Wasserstoff funktioniert und den Anteil beliebig variieren kann.

Thyssen-Krupp wiederum testet zunächst den Einsatz von Wasserstoff zunächst direkt im Hochofen.

Voestalpine hat bereits eine Direktreduktionsanlage in Corpus Christi, USA.

https://www.youtube.com/watch?v=CN7QxTeB9mg
 

Wenn ihr den Artikel im Handelsblatt über Altmaier lest, der oben zitiert wird?  

SSAB, LKAB und Vattenfall forcieren ihre Arbeit zur Herstellung von fossilfreiem Stahl, indem sie den Bau des HYBRIT-Werks um drei Jahre vorantreiben. https: // bit.ly/2kni6jQ #fossilfree #HYBRIT #Vattenfall    
@LKABgroup

https://twitter.com/VattenfallGroup/status/1173487680610557952?s=20  

Leider ist die Meldung vom Inhalt her sehr dürftig.

https://www.deutschlandfunk.de/...en.1939.de.html?drn:news_id=1049376  

Baam jetzt nimmt es fahrt auf ....

Who's got the biggest one?
Hamburg 100MW
Rotterdam 250MW
Antwerp?

EU?s biggest hydrogen plant to be constructed in Rotterdam
#greenpractices, #hydrogen, #PortofRotterdam, #sustainability
http://ow.ly/ZOab50wb91V

 

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/...asserstoffzug116.html  

Das die arbeiten EVENTUELL 3 Jahre eher fertig sind, hast du schon mehrfach gepostet. Ich warte mal ab, ist nicht gesagt, das man das auch einhält.  

Norwegen: Wasserstofffähre-Abkommen sorgt für emissionsfreien Verkehr im Fährsektor - Die norwegische Straßenverwaltung und Norled AS haben kürzlich ein Abkommen über den Bau der weltweit ersten #Wasserstofffähre- http: // bit.ly/2Nja9Jn #fuelcell # geschlossen. hydrogennow #decarbonise    

Dem Zeitungsbericht der WaS zufolge soll in den Küstenregionen auch die Produktion von Wasserstoff als Energieträger und dessen Weitertransport über spezielle Leitungen vom Bund finanziell unterstützt werden.
https://www.elektroauto-news.net/2019/...euro-fuer-die-verkehrswende/
 

 

 

TenneT Niederlande, Vattenfall u.A. arbeiten an riesigen Offshore Windprojekten und Strom zu Gas Speicherlösungen in der Nordsee.
Könnte es sein, dass Nel dort um Verträge mit großeneuropäischen Energieversorgern bemüht ist? Soweit ich weiß, ist UNIPER in Hamburg schon Elektrolyseure  

https://www.autohaus.de/nachrichten/...g&utm_medium=Newsletter-AH