Akis Looserbude

Geduld ist eine Tugend ;-)
Nee, ich dachte nicht dass das weiter geht. Aber ist schon ok. Immerhin war der EK um einiges tiefer als ich am morgen verkauft hatte

 

na bei sinkendem Ölpreis würde ich mir ja umso mehr eine zinserhebung wünschen aber mir fehlt der glaube daran nicht so berauschende arbeitsmarktdaten in us beim letzten mal heute die Daten waren nicht besonders berauschend besonders die von der Inflation die schon wieder den dritten Monat in folge sinken auch aufgrund der wieder sinkenden energiepreise dann noch höhere zinsen?  

na da hat die hexe doch zugeschlagen wird dem fürsten der dunkelheit mitsicherheit nicht gefallen!;-)  

aber der Dollar reagiert nicht mehr wirklich bzw gibt ab, insofern hat der Fuerst sein Ziel erreicht, eigentlich krasser Zinsunterschied nun zum Euroraum, aber der Euro stabilisiert.  

naja er hat jetzt für seinen Staatshaushalt dann in Zukunft trotzdem höhere zinsen und somit einen noch kleineren Spielraum oder halt größere Neuverschuldung!  

Hoffnung um 44$ WTI als Wendemarke, da stocke ich wohl wieder auf.
Aber die Rigs sollten langsam mal bremsen.  

selbst wenn der rig zuwachs jetzt stoppen würde würde die Produktion steigen da man mit den vorhandenen rigs immer noch mehr bohrt als man überhaupt dann anschließt zudem ist die Produktion die jetzt zunimmt ja von rigs von vor drei Monaten da standen wir noch deutlich tiefer!

meine Hoffnung jetzt 39,xx$ wti wäre 30/29$ Fracking brühe!  

in der schwebe für den zuwachs des verbrauch im nächsten jahr ist auch ob die e-Auto Quote 2018 schon zählt in China man wird dann zwar auch mehr öl verbrauchen als dieses jahr aufgrund mehr Wohlstand und mehr Konsum und wie lvor 10 jahren dann immer noch weniger auf die strasse gekommen sind als dann nächstes jahr aber der anstieg des verbrauchs dürfte sich dann abschwächen!  

Ungeachtet der schweren diplomatischen Krise am Golf haben die USA den Verkauf von Kampfjets vom Typ F-15 an Katar besiegelt. Verteidigungsminister James Mattis unterzeichnete am Mittwoch eine entsprechende Vereinbarung mit dem katarischen Kollegen Khalid al-Attiyah.

Das Golfemirat Katar zahlt dafür insgesamt 12 Milliarden US-Dollar. Hersteller Boeing lehnte eine Stellungnahme ab. Der Nachrichtenagentur Bloomberg zufolge handelt es sich um insgesamt 36 Maschinen.

Der Verkauf der Kampfjets war bereits seit längerem vorbereitet worden. Das Aussenministerium in Washington gab im vergangenen November dafür grünes Licht. Der Vollzug des Geschäfts kommt nun aber zu einem Zeitpunkt, an dem sich die diplomatischen Spannungen zwischen Katar und anderen arabischen Staaten dramatisch verschärfen.

Verkauf trotz Terrorgefahr

Saudiarabien, die Vereinigten Arabischen Emirate und andere Staaten hatten Anfang Juni ihre diplomatischen Beziehungen zu Katar abgebrochen, den Luftverkehr gestoppt und die Grenzen geschlossen. Damit ist das Golfemirat isoliert.

Die arabischen Staaten beschuldigen Katar, Terrororganisationen wie dem sunnitischen Islamischen Staat (IS) zu helfen. Auch US-Präsident Donald Trump warf Katar noch am Freitag vor, den Terrorismus zu unterstützen  

put auf tesla verdoppelt!  

wenn das model 3 ein erfolg wird ....

ich glaub die amis planen ein eskalieren in der goldregion ... rüsten alle mit waffen aus .. heben iran-sanktionen auf ... nur eine frage der zeit bis es da knallt .... dann können die amis teuer ihr öl und lng gas verkaufen ..  

 

nutzen von elekro Autos gleich null momentan!

ich baue im jahr zwei Gigawatt ee und anstelle das ich zwei Gigawatt Braunkohle von markt nehme haue ich Elektroautos in die welt also totaler quatsch! ausser das ich Erdöl spar!

somit momentan keine Klima Ersparnis und ne Umweltverschmutzung aufgrund der Batterien obendrein!

das model 3 wird kein erfolg der musk haut als nächstes 3 gigafabriken plus produktionshallen raus jagt die schulden auf Ü40 mrd hat sich dadurch verspekuliert weil keiner seine schrottkarren haben möchte und stellt chapter11!  

Wenn du dich da Mal nicht irrst...  

natürlich kann ich mich irren!

und natürlich wird tesla im laufenden jahr mehr Autos verkaufen als im letzten jahr und im nächsten jahr da dann das model 3 ganzjährig gebaut wird noch mehr als in diesem jahr und im jahr 2019 dann noch mehr wenn das model y dabei kommen sollte!  

bereits im Teslakurs enthalten ist ... wenn das Model 3 floppt ... oder die Vorberstellungen nicht rechtzeitig ausgeliefert werden können .... man die neuen Model 3 Käufer noch als Beta Tester sieht ... ist ein put vielleicht nicht unbedingt verkehrt.  Musk setzt halt alles auf eine Karte  

http://www.computerbild.de/artikel/...-Daten-Reichweite-10398029.html

also mich überzeugt das aussehen nicht aber auch das ist geschmackssache!  

kann man mMn nicht viel falsch machen ....  

Das Problem ist ... es gibt nichts vergleichbares auf dem E-Markt ... noch nicht....schon gar nicht für 35.000 $    

 

sieht jetzt so schlecht auch nicht aus ... zu dem Preis ... 3 er BMW Klasse ...  

Wenn das stimmt ... wird der Wagen definitiv ein Verkaufshit

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da gebe ich dir recht dieses und nächstes Jahr gibt es eigentlich kaum etwas vergleichbares!  

Die Betriebskosten ergeben sich in diesem Fall aus den Aufwendungen für den Strom. Zur Berechnung wird der Hersteller-Verbrauch herangezogen, der bei 17,7 kWh/100 km liegt. Als Strompreis werden 26 Cent pro kWh angenommen. Dadurch ergeben sich pro 100 km Stromkosten von rund 4,60 Euro (Ladeverluste nicht mit eingerechnet).

Beim ADAC EcoTest kann der Tesla Model S ein hervorragendes Ergebnis einfahren. Der durchschnittlich gemessene Energieverbrauch liegt bei lediglich 24,2 kWh. Das ist für eine 2,1 t schwere Limousine der oberen Mittelklasse mit einer Antriebsleistung von 310 kW ein erstaunlich geringer Wert. Im Stadtzyklus liegt der Energieverbrauch bei 21,7 kWh, außerorts sind es 21,1 kWh und auf der Autobahn 31,7 kWh pro 100 km. Die Erzeugung der ermittelten durchschnittlichen Strommenge von 24,2 kWh pro 100 km entspricht nach dem durchschnittlichen Stromerzeugungsmix in Deutschland einem CO2- Ausstoß von 136 g/km. Damit erreicht der Model S in diesem Kapitel des EcoTest sehr gute 48 Punkte. Dem ADAC EcoTest liegt die ?Well-to-Wheel?-Betrachtung zugrunde. Das bedeutet, dass nicht nur die verbrauchte Antriebsenergie ermittelt wird, sondern auch die benötigte Energie, um die Fahrzeugbatterie zu laden. Der Ladevorgang ist allerdings u.a. durch Temperierung der Batterie mit Verlusten behaftet, so dass mehr Ladeenergie notwendig ist, als die Nennkapazität der Batterie aufweist.

tesla hat das gleiche Problem was andere Hersteller auch haben die werte passen nicht mit denen auf der strasse überein und wenn man die Beschleunigung voll ausnutzen möchte ist man schneller am supercharger als man gucken kann!  

mit hin... und her ... Öl hier Kaffee da ...  Stress ohne Ende ... put ... call ....Rigs ... API ... EIA ... hätte man sich alles sparen können ... wenn man für 4-5 Jahren einfach einen Amazon Call gekauft und nichts weiter getan hätte  ...   zum Haareraufen !